全球在新冠肺炎确诊人数破200万，近105个国家和地区陆续进入紧急状态，美国全部50个州也进入史无前例的“重大灾难状态”！与此同时，已经长时间”停摆“的意大利，法国和印度等地也开始宣布延长封锁期限，全球大片国家和地区处于封锁和停滞状态，人员出行和商业活动受到限制！疫情已导致欧美的零售商大量关闭，而疫情之前从亚洲出发的集装箱货物在抵达目的港后却发现市场需求不复存在了！于是我们看到大量运抵目的港的集装
冠状病毒对中国主要大宗商品的进口几乎没有影响，但这可能凸显出中国与世界其他地区的不同之处，但无法为全球从这场疫情中复苏提供一个模板。海关总署周二公布的官方数据显示，中国3月份的原油进口量相当于每天968万桶，而3月份是这个世界第二大经济体大部分地区陷入封锁的月份。这比去年3月高出4.5%，略低于2020年前两个月平均1047万桶/日。令3月份的数据更加令人印象深刻的是，有外媒报道称，由于冠状病毒的
我国今年一季度外贸表现如何？目前疫情还在全球蔓延和扩散，我国外贸进出口全年将呈现什么样的走势？在4月14日国务院新闻办举办的新闻发布会上，海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文就2020年一季度进出口情况，回答了记者提问。一季度我国货物贸易进出口总值比去年同期下降6.4%据海关统计，一季度我国货物贸易进出口总值6.57万亿元人民币，比去年同期
这场席卷全球的疫情，冲击了国内纺织服装产业链。吴婷（化名）是一家服装企业的外贸主管，她告诉21世纪经济报道记者，今年以来遭遇了缺工人、缺上游原材料、物流涨价、海外订单取消等问题。“我们公司有400万左右做好的货品，但因订单取消无法发出去，都是只收了30%定金，所以压力非常大。”吴婷说。在服装厂的上游，布料等原材料的生产厂商也遭遇了“寒流”。中信建投期货农产品团队棉纺行业专家告诉21世纪经济报道记者
4月14日，海关总署发布数据显示，今年一季度，我国货物贸易进出口总值6.57万亿元，比去年同期下降6.4%。其中出口劳动密集型产品1057.7亿元，下降26.1%。今年以来，受新冠肺炎疫情影响，我国外贸形势异常严峻。商务部表示，将对全国40多万家外贸企业复工复产订单的情况进行摸查，特别是对龙头企业发展的情况，同时要格外照顾中小微外贸企业的困难，
由于春节假期延长的缘故，中国物流活动仍处于放缓模式。但因为承运人主动削减航运和空运运力，高管们预计所有运输方式，在大批中国工厂恢复生产之后，将出现一轮运输需求热潮，这将反映在运价和附加费上，尤其是航空货物运输。货运代理公司DSV Panalpina告诉劳氏日报（Lloyd’s List），疫情爆发至今，要估计中国进出口的减少幅度还为时尚早。新冠病毒爆发的不确定性意味着，目前往返中国的航运、空运和铁
4月10日，宁波舟山港股份有限公司（601018）（以下简称“宁波舟山港”）发布2019年度报告。作为世界最大港口之一，宁波舟山港2019全年营业收入243.22亿元，在全国范围内成绩亮眼。2019年，宁波舟山港全年完成货物吞吐量 8.11 亿吨，迈上 8 亿吨新台阶；完成集装箱吞吐量 2961.7 万标箱，剑指 3000 万标箱大关。为达3000万标箱的目标，宁波舟山港将做出哪些努力？让我们在其
据外媒报道，由于新型冠状病毒疫情迫使人们待在室内，很少有公司能像亚马逊那样证明自己是人们日常生活和工作中不可或缺的企业。从食品杂货到清洁用品，亚马逊的发货已经成为许多人的生命线，他们正在避开超市和其他实体零售店。亚马逊高管将需求激增比作该公司一年一度的假日购物热潮。根据美国银行的研究，新型冠状病毒疫情似乎正在提振整个电子商务行业的业绩。该研究显示，该行业3月份同比增长16%。即使在危机过去后，消费
