世界第二人口大国印度正在进入疫情“爆炸期”。根据印度卫生部官方网站公布的最新数据，截至当地时间12日下午5点（北京时间晚上7点30分），印度境内新冠肺炎确诊病例升至8447例，其中死亡273例，治愈出院765例。截至11日下午，印度仅剩下5个邦或属地还未报告确诊病例。其中，最大城市孟买所在的中部马哈拉施特拉邦、南部泰米尔纳德邦、以及首都新德里所在的德里中央直辖区疫情最为严重。当天，总理莫迪与各邦首
新型冠状病毒的爆发已经影响了航运业的各个方面，降低（甚至是抹杀）所有细分市场的需求增长前景。BIMCO表示疫情也影响了船队的发展。原一直很繁忙的船舶拆解现在也受到世界各地的限制，新造船合同减少，新船只的交付也被推迟。“新型冠状病毒无疑取代了IMO 2020年的硫上限监管，成为今年的话题。需求前景减弱，不确定性全面增加。这一组合反映在今年的船队发展中。增长前景较弱，导致订造较少，拆解较多，不过这也是
新冠肺炎疫情在全世界范围内的持续蔓延，导致全球供应链也面临极大的挑战。据悉，部分跨国供应链已出现中断情况，一些产业也正在加速转移。为此，国际支付服务商派安盈（Payoneer）开始进行全球供应链布局，提出全球采购计划，希望帮助跨境卖家度过难关。 派安盈大中华区营销总监杨琬婷介绍道，全球采购计划是从今年2月份开始筹备的，将适用于独立站卖家、平台铺货型卖家、品牌卖家以及那些希望了解更多海外一
由于新冠肺炎疫情严重冲击旅行需求，无法保证客座率的航空公司纷纷转而开始用客机腹舱来载货，包括医疗物资、电子设备等。同时在疫情的影响下，货运需求的持续增加，也推动着深航、厦航、阿提哈德航空、美国航空等国内外航空公司相继发力“客改货”业务。“客改货”大流行！民航资源网专家綦琦对此分析称：“疫情极大的压抑了客运市场需求，目前疫情国内稳定、国外爆发的情况使得有国内防疫物资需要快速运到国外。时间就是生命，航
欧盟委员会(EC)正在采取措施缓解由冠状病毒引起的旅行限制带来的船员更换困难。信德海事网最新获悉，欧盟正提出一项新计划，以加快在新型冠状病毒大流行期间遣返船员的速度。如信德海事网此前在文章中所介绍，由于新冠病毒疫情的爆发，世界多个国家和地区采取了不同程度的港口以及旅行限制措施，全球范围内，成千上万的海员被困在船上或港口不能换班。此前包括新加坡、加拿大、阿联酋、中国香港地区均制定了相关的船员换班可行
不同于其他出口法检商品，此次53号公告新增法检出口医疗物资采取的是验证管理方式，无需实施产地检验，报关时无需出口电子底账。企业只需正常申报报关单！据最新获悉，就在海关总署第53号公告发出之后不到三十个小时，就在今天（4月11日）下午14:28，海关发布紧急通知，对于53号公告的具体操做出了权威解释！大家所担心的“法检”没有了！根据海关总署2020年第53号公告，自4月10日起，对“63
日前，有口罩出口贸易商向雨果网爆料称，收到物流商通知，所有KN95标准口罩，无论民用还是医用，出口均需按医用标准提供申报资料，否则物流商无法接收。据爆料人称，因其公司经营口罩因为民用等级KN95，无法提供相关医用级别申报资料，所以30多箱口罩至今还在手里无法出口。口罩出口的“曲折之路”爆料人告诉雨果网，其公司的口罩货源，在福建的漳州，所以出货通
世界卫生组织欧洲区域办事处主任克卢格8日表示：虽然一些欧洲国家的新冠疫情数据出现积极信号，但尚未到放松管制的时候；当前欧洲地区确诊病例约占全球病例的一半，仍是“大流行”的中心。全球确诊逼近160万据美国约翰斯·霍普金斯大学统计数据显示，截至北京时间4月10日7时许，全球新冠肺炎确诊病例已达1595350例，死亡病例达95455例。意大利据路透社消息，当地时间9日，意大利民事保护部门表示，意大利较前
