高雄港務分公司表示，高雄港落海空櫃經打撈團隊徹夜搜尋，已於10日清晨約4時30分全數尋獲吊撈完成，並於清晨5時開放第二港口進出港正常作業。9日下午約2時35分靠泊高雄港115號碼頭進行吊櫃作業之「聖紐哈文」貨櫃輪，於吊櫃作業時，13只20呎空櫃不慎掉落高雄港內。高雄港務分公司除立即管制第二港口船舶進出，以避免發生航安事故外，同時要求長榮海運公司立即調派2艘工作船及3艘拖船前往該海域在旁警戒，並聯繫
上海港今(2019)年起全面實施出口包裝危險貨物無紙化申報，日前上海市碼頭中心完成了首件出口包裝危險品無紙化放行案，也是今(2019)年全中國大陸的首件危品無紙化放行案例。該項新線上作業模式，可一解傳統紙本模式下存在的繁瑣流程，並新增自動審批功能、申報要求、抽驗要求、資料反饋、卡櫃功能等五大內容，讓港口端、審核端、申報端支援貨代、港區、受理處3方。該碼頭中心係自2018年5月起正式啟動出口申報系統
中國大陸相關單位統計，青島港1月1日當天全港靠離船舶達100多艘次，以全自動化貨櫃碼頭再次締造新的世界紀錄，單機平均效率每小時43.23自然櫃，打破每小時42.9自然櫃的原紀錄。據統計，去（2018）年12月31日，青島港全自動化貨櫃碼頭，單機平均效率每小時43.23自然櫃，打破每小時42.9自然櫃的原紀錄。在零下六度的低溫天氣下，自動化碼頭發揮優勢，順利完成全船1992櫃作業，締造新的世界紀錄。
空運貨物講求通關快速、便捷，知法守法是海關及業者皆須遵循的法則，更需雙方通力合作，共同建構安全優質通關環境；目前正值中國大陸非洲豬瘟肆虐之際，透過講習宣導最新法令規定，有助業者瞭解通關作業中易發生之錯誤及問題，並予適時改正，減少錯誤，讓通關更加順暢。by广东台湾海运
中美貿易緊張局勢未歇，本（12）月初中國大陸運往美國的貨櫃運費已較去年同期增加一倍以上，由中國大陸運往美國西岸貨櫃運費已較同期增長約128％，運往東岸的運費也出現增長近123％的幅度，另美西港口發出擁堵延誤警示，尤其是洛杉磯及長灘港，值得留意。聖誕節前運量倍增，中國大陸至北歐的運費價格較同期增長一一％，過去數月運往美國的貨櫃運費也急劇增長。物流業者曾發出警示，美國西岸洛杉磯、長灘等港口碼頭已收到前
國際評等機構「標準普爾」（Standard & Poor」s）指出，隨著中國大陸與美國貿易戰，以及美國聯邦儲備委員會持續升息將影響亞洲經濟，明（2019）年亞洲國家經濟成長預期雖已下調，但仍可能進一步降低，其中臺灣、泰國、韓國和馬來西亞等依賴貿易的國家及地區將最脆弱。中國儘管與美國貿易戰局出現緩解，加上美國聯邦準備理事會升息的可能性削減，但外匯波動仍可能再度出現。標準普爾認為，若中國大陸經
中遠海運集裝箱運輸公司13800TEU最新一代巴拿馬運河極大型貨櫃船「中遠海運櫻花輪」（M/VCOSCOSHIPPINGSAKURA）加入中國船東互保協會，促使該會船東保賠險入會總噸再創新高，一舉突破6000萬總噸。中國船東互保協會即將成立35週年，主要是為會員提供船東保賠險、互助船舶險、租船人保險、抗辯險等一站式海上互助保險保障，還有各項防損、諮詢等專業性服務。by广东台湾海运
臺北關表示，海關於貨物放行後實施事後稽核之目的，係於便捷通關政策目標下，確保廠商守法，維護國課，並達到租稅公平目的，並請業者誠實申報進出口貨物交易價格，以避免事後發生追徵補稅或罰鍰情事。由於網路科技興起，網購已成為國際交易的一部分，海關近年來發現有不肖業者以冒用人頭方式報關，或以化整為零的手法進口快遞貨物，企圖逃稅或規避管制類貨物之刑責；為防範上述不法進口情形，該關在宣導會中，也詳細解說進口貨物化
