9月27日,宁波一家货运公司负责人马勇说,从宁波港、上海港发往美国西海岸的海运费价格大幅下跌,“3天跌去了3个月的涨幅”。中国外运股份有限公司一名员工曾源力提供的数据显示,从去年6月到今年9月初,海运运费持续上涨,20英尺标准集装箱货柜从中国东部沿海港口到美国西海岸(简称“美西线”)的价格由1000美元上涨至10000美元,最高时曾达到过15000美元;其他航线同样价格猛涨,发往中东的海运价格从3
在新一轮限电令之后,跨境电商圈关于涨价的呼声突然增多。两者之间是否有必然的关系,众说纷纭。但是涨价的呼声越来越高,退出“亚马逊慈善俱乐部”的卖家也越来越多,“我要涨价了,退出中华慈善总会亚马逊分会,谁爱卷谁卷吧。”旺季来临,他们是基于什么原因才做出这样的决定?拒绝内卷,大批卖家呼吁涨价在最近的社交媒体中,关于亚马逊卖家涨价的声音随处可见。其中,一封亚马逊卖家给竞争对手的私信尤受关注。在私信中,卖家
近期,多地下发能耗双控的政策文件,各类高耗能高污染行业企业纷纷停产停工,广东、江苏、浙江等地限电停产的消息更是刷屏。8月17日,国家发改委发布《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》,重点点名青海、宁夏、广西、广东、福建、新疆、云南、陕西、江苏等9省(区)能耗强度同比不降反升。9月16日,国家发展改革委印发《完善能源消费强度和总量双控制度方案》,从多个角度增加能耗双控制度的灵活性和合理
据了解,以色列航运公司以星航运推出了一项名为ASE的新服务,此服务连接亚洲和南美洲。新的每月服务提供了华南和南美之间的直接连接,其轮换港口为大铲湾、 桑托斯、伊塔波阿、布宜诺斯艾利斯再返回大铲湾。ASE服务从大铲湾到桑托斯的运输时间为32天,到伊塔波阿的运输时间为34天,到布宜诺斯艾利斯的运输时间为35天。该服务已于9月24日开始运行,当时一艘满载的船只从大铲湾码头出发前往巴西和阿根廷。“以星一直
亚马逊进军拉美市场又有了最新进展。据外媒La Union网报道:最近在墨西哥开设了四个新的配送中心,分别位于尤卡坦州、索诺拉州、下加利福尼亚州和墨西哥州,目前在墨西哥全国共有10 个中心。这些配送中心也将在当地大量招聘人员。该公司在一份官方声明中预测,随着这些新场馆的到来,该国将创造2,500 个工作岗位,因此,亚马逊寻求继续在该国扩张,在墨西哥保持稳固,并能够为墨西哥经济做出贡献。亚马逊已在墨西
过去几年,美国企业一直在把制造业从中国转移到邻近的东南亚国家,一方面是为了利用其他国家的廉价劳动力,另一方面是为了逃避特朗普政府与中国贸易战期间征收的关税。越南、柬埔寨、印度尼西亚、缅甸和马来西亚一直是美国公司开设新工厂的最热门目的地。然而如今,在越南各地的工厂因新冠疫情而关闭后,一些企业正在放弃这些努力,将工厂搬回中国。代表欧美和韩国投资者的四大商会联合致信越南总理,呼吁给予企业明确的复工时间表
近期,国际航运集装箱市场运费大涨,有“一箱难求”的说法。对此,交通运输部新闻发言人、政策研究室负责人孙文剑在国务院新闻办公室26日举行的新闻发布会上回应,随着我国新造箱产能释放,空箱周转加快,据主要的班轮公司反映,空箱短缺情况目前已经基本得到缓解。数据显示,今年1-8月,我国货物贸易进出口比2020年同期增长了23.7%,其中出口比2020年同期增长23.2%。我国外贸形势的持续向好推动国际集装箱
上半年,一场轰轰烈烈的亚马逊封号潮震动了整个跨境电商行业。店铺被封、资金被锁、大卖倒塌……在大批量负面信息的疯狂轰炸下,卖家们早已是心力交瘁,人人自危。而就在昨天,在亚马逊全球首个综合性卖家培训中心的正式启动会议上,亚马逊则再度就此次全球规模的封号风波进行了回应。亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店亚太区执行总裁 Cindy Tai(戴竫斐)表示“在过去5个月内,亚马逊关闭了约600个中国品牌,封了这