据消息，今天阳明海运对外宣布10月份将提供台湾直航中东加班船服务，该航线到时将会满足台湾市场的需求。阳明海运表示，当前全球港口持续受新冠疫情影响，使码头作业效率下降，多数集装箱港口面临拥堵问题，造成船舶等待泊位时间拉长，各班轮公司船期因此产生延误及频次不佳等状况，进而引发世界各国面临出口舱位不足与供应链吃紧之困境。阳明海运为满足台湾客户出口需求，进行临时性运力调整，针对出口舱位紧张之中东线，开设一
早在2021年1月份，有媒体报道，中国卖家占亚马逊新卖家75%，比2020年的47%有了大幅增长，中国卖家GMV市场份额一直有扩大趋势。原以为这一疯涨的势头将会带来一个不错的成绩单，没曾想，今年4、5月份的“封号潮”来势汹汹，彻底将这一上升趋势打破。过去五年，中国卖家在亚马逊全球市场的占比一直保持着上升的态势：2017年从16%增至22%、2018年从23%增至26%、2019年从26%增至33%
继达飞宣布从2021年9月9日开始，旗下品牌暂停上涨即期运费后，另一家航运巨头赫伯罗特，也加入到了“冻结即期运费”的行列。据劳氏日报报道，赫伯罗特表示，其最近几周都没有进一步提升运费。“我们认为即期运费已经见顶，我们不会进一步上涨运费。”赫伯罗特还强调，“我们希望市场慢慢开始平静下来。”劳氏日报相关报道2021年以来，受港口拥堵、需求增长、市场有效运力严重失衡等多重因素影响，集装箱运输市场的即期运
航运公司宣布，将在黄金周期间停运4个航次，这令仍在艰难地将货物运出亚洲的托运人感到“不知所措”。2M是第一个宣布在中国10月假期期间实行空白航行的航运联盟，这使得一些托运人陷入了困境，他们在取消的航次上有预定的货物，而且仍在努力地寻找来自亚洲的拥有满额运力的出口船舶。2M联盟合作伙伴马士基和MSC宣布已取消原定于第39周和第40周的亚洲-北欧航线4个航次，也因此减少了该航线上约7万TEU的运力。M
“以前是国内通过海淘买东大门的衣服，现在韩国人通过跨境电商买我们的国货。”近日，一名长期生活在韩国的中国博主在“国货在韩国有多受欢迎”的视频中道出了国货的魅力。通过视频呈现的画面可以看到，自从疫情之后，韩国的东大门一直冷冷清清。而且有一大部分服装都是从国内进口的，有的包裹上甚至用中文写着“杭州四季青”、“广州白马城”。近几年，跨境电商快速发展，在韩国买中国货已经变得越来越方便。“我前两天在跨境零售
2021年以来，受港口拥堵、需求与海运集装箱有效运力严重失衡等因素影响，集装箱运输即期运价持续上涨。面对前所未有的航运业形势，达飞集团将与客户的长期关系放在首位。达飞宣布停止所有即期运价上调，该措施自2021年9月9日起立即生效，直至2022年2月1日。尽管这些由市场驱动的运价预计将在未来几个月继续上涨，但集团已决定对其旗下品牌（CMA CGM、CNC、Containerships、Mercosu
据香港卫生防护中心11日表示，接获通报货船“Ever Calm”的16名船员在日本确诊新型冠状病毒。该货船9月1日抵港，9月2至3日在葵青4号货柜码头装卸货物。船员于9月9日抵达大阪后确诊。任何于指定期间曾身处该货船的人须强制检测。“Ever Calm”服务于长荣的NSA亚洲航线，即长荣的东北亚/东南亚航线(North East Asia-South East Asia Service-A，简称N
近日，亚马逊美国站发布公告称将于10月21日推出新的退货绩效面板，帮助卖家监控退货绩效和主动处理与退货相关的问题。新增的退货绩效面板(RPD)会重点关注以下三个退货数据：●在 24 小时内批准退货请求●被拒的退货请求总数●与退货相关的买家联系率并且在退货绩效面板上还会展示包括当前指标绩效、目标指标阈值、指标定义、指标计算说明、指标重要性说明和具体的政策信息，以方便卖家监控退货指标。亚马逊认为，这项
