7月23日，深圳市交通运输局透露，目前深圳港疫情防控已进入常态化阶段。自6月24日零时全面恢复生产以来，深圳港集装箱吞吐量屡创新高，城市外贸出口依然强劲。据悉，“5·21疫情”发生后，深圳果断采取最坚决最彻底措施统筹做好疫情处置和盐田港（000088）恢复生产工作。第一时间对港区全体作业人员开展核酸检测“七天七检”，快速建成港区集中居住区，对登临作业等高风险作业人员实施集中居住全流程闭环管理，对中
近几日，中国品牌鸿星尔克火了！频频登上新浪微博热搜，原因只是因河南灾情，鸿星尔克低调捐赠5000万物资。随着网友科普“鸿星尔克去年利润为负的2.2亿元，5000万已是全部家底”的信息被网友们迅速转发，一时间鸿星尔克被赋予“良心企业”“国货之光”的称号，受到网友们大力追捧，其直播间和线下门店被网友抢购一空，一时间“野性消费”刷爆社交媒体。7月23日销售额同比暴增52倍，国货品牌鸿星尔克成功“火出圈”
2020年整个跨境电商领域呈现的是一个井喷式的发展，今年同样还是一个增长态势。为什么跨境电商会很炙手可热？整体市场飞速发展过去五年跨境电商市场依靠渗透率的提升复合增速超20%，预计未来4年仍将保持30%以上增长：跨境电商过去5年市场交易规模CAGR超20%，是进出口总额复合增速6.2%的逾3倍，2020年跨境电商交易规模达到12.7万亿，同比增长20.95%，增速创近4年新高。高速增长依靠渗透率提
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3652.1点，较上周上涨2.4%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。本报告期重点航线指数情况如下：欧地航线：欧地航线需求依然旺盛，运价继续上升。欧洲航线运价
迄今为止，航运业已有许多旨在开发零碳船舶技术的倡议，行业外还有几个项目致力于开发和扩大零碳燃料的生产。但这些在商业上是否可行？监管能否解决问题？BIMCO副秘书长Lars Robert Pedersen认为，目前缺少基于市场的监管措施。《巴黎协定》为世界设定了减缓气候变化的雄心。全球所有行业应共同行动起来，将全球变暖控制在比工业化前高1.5摄氏度的水平。《巴黎协定》没有直接涵盖国际航运，因为协定只
伴随着跨境电商圈的火热，作为跨境电商的第一个坑，因为商标和专利引发的侵权事件几乎每天都在发生。也因此，不少卖家都很重视商标在国外的注册。近日，亚马逊更新广告管理政策：自 2021年9月1日起，新的广告管理费可能会添加到卖家的亚马逊广告账户的账单中。在某些国家或地区投放广告，或者当广告主在某些国家或地区购买广告时，其账单中可能会包含广告管理费。广告管理费是什么？广告管理费也叫广告监管费（Regula
全球供应链依旧遭遇疫情冲击，一箱难求、运费飙涨、船期延误、码头拥堵已成为海运常态。1、由于突尼斯港口拥堵，平均延误长达25天！CMA决定停止接受预订舱；2、南越港口受到疫情爆发影响，工厂关闭、港口拥堵情况正在迅速恶化；3、赫伯罗特8月1日起征收至澳大利亚旺季附加费1000美元/40'尺集装箱；4、赫伯罗特将调整到阿拉伯湾和红海有效重载荷费用（HLC），毛重超过15吨的每20英尺集装箱150
香港的航运延误给当地制造商货主、托运人带来了较大的麻烦。目前不仅面临缺箱少柜、订舱难的问题；还将应对港口拥堵、运费高涨、船舶跳港及其导致商品库存增加存储费用高昂等一系列窘境。香港工业联合会(Federation of Hong Kong Industries)副主席Steve Chuang称，托运人要等待长达10周的舱位，高达1.5万美元的运费，才能将一个40英尺的集装箱运往美国。“对于危险品(D
