今早就来个大瓜，圈里传出消息说被封的大卖账号恢复了。根据此前被封大卖的品牌，上亚马逊搜索了一下，发现确实部分被封的品牌已将开始重新销售。不过，仍然有多个大卖仍处于被封禁状态，点击商品详情页依然会变狗。值得注意的是，昨天商务部对亚马逊封号潮事件做出了表态，从商务部的表述看，大概意思是：关注此事，希望大家“和谐相处”。昨日几个接近大卖的内部人士还认为，这一次被封的账号可能拿不回来了，因为之前发过申诉，
港口拥堵蔓延至全球，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠。物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台seapexplorer发布的一张地图，突显了当前全球各集装箱港口超高压的场景。截至新加坡时间21日下午3点20分，全球有328艘船舶滞留港口，116个港口报告了存在拥堵等问题。而seapexplorer平台一个月前的数据显示，101个港口拥堵304艘船只受影响，拥堵进一步加剧。由于港口
2021年7月21日，招商轮船旗下上海明华38000吨灵便型散货船“大美”轮顺利完成886TEU标准箱作业，“跨界”承载整齐划一、色彩明亮的集装箱货柜缓缓驶离江苏太仓码头4号泊位，启航前往北美。2021年以来，随着全球经济进入复苏通道，航运市场出现“一箱难求”“一船难求”的火爆行情。上海明华把握市场机遇，精准获取客户需求变化，深挖特种运输潜能，聚焦集装箱运输市场运力供需不平衡的现实课题，积极实践以
近日，澳大利亚的货运代理表达了担忧，他们担心这些主要航运公司（包括赫伯罗特和马士基子公司汉堡南美在内），正在计划建立一个客户数据库，以直接与托运人打交道，彻底甩开代理商。据海外媒体报道，一位货运代理称一些承运人拒绝再接收货物，除非货运代理同意向承运人预订国内内陆卡车运输，而这恰恰需要代理提供托运人的详细信息。然而当下一舱难求，为了争取到可用空间，货运代理别无选择，只能同意这些条款。赫伯罗特（Hap
据此前报道，由于疫情爆发，越南南部已有包括胡志明市在内的19省市封城，相当于全境约1/3被封锁，其中胡志明市疫情最为严重，因此也导致越南南部港口运营放缓。Hapag-Lloyd的发言人表示，除了胡志明市，包括Tan Cang（胡志明新港）和Cai Mep（盖梅港）在内的头顿市的所有码头都很拥堵。“头顿港的平均等待时间是两到三天，许多重要的支线船或驳船在港口附近等待泊位停靠。许多航运公司不得不申请支
海关总署公布一批侵犯知识产权典型案例，涉及对国内外权利人商标专用权、奥林匹克标志专有权等知识产权的平等保护，涵盖食品、化妆品、服装、香烟、玻璃杯等消费品领域以及货运、跨境电商、邮递等重点渠道。这些案例中，既有对传统贸易模式下知识产权的保护，也有对新兴业态“碎片化”侵权行为的打击。有的案例体现海关有效保护外资品牌、打造良好营商环境；有的案例体现海关知识产权保护支持贸易新业态发展、服务重大改革项目推进
近日，印度尼西亚疫情持续发酵，自单日确诊人数屡创新高后，7月20日下午，印尼官方再次通报该国单日死亡病例也达到最高记录——1338例！且已经连续5天死亡病例超过1000例。而对于世界各地航行的船员以及敞口接收船只的港口来说，印尼肆虐的疫情和Delta变种病毒更加加剧了海上的风险和危机，无论是航经船，还是印尼船，都成为病毒携带高风险载体。近日，就有两艘从印尼驶出的船舶，搭载12名确诊船员，在菲律宾陷
美国对航运公司的监管正在进一步收紧。就在一周前，美国联邦海事委员会宣布与美国司法部达成首份协议，加强对在美国从事国际集装箱贸易的外国承运人的经济监管。此前，白宫发布了一项行政命令，旨在遏制航运公司潜在的反竞争行为。最新获悉，美国联邦海事委员会（FMC）计划对在美国市场运营的前9大集装箱航运公司进行审计，以查明它们是否在利用其市场支配力向托运人收取过多的滞箱费和滞港费。据该机构称，FMC主席 Dan
