目前，全球新冠疫情形势不断变化，在疫情严重反弹的形势之下，防疫形势不容乐观。马来西亚、泰国、孟加拉国、南非、澳洲等多国再度收紧限制措施，甚至进入“重新封锁”。近期我国外贸货代企业出货这些国家地区还请多加留意，注重风险防范。下面梳理了部分国家的情况，仅供大家参考~马来西亚：全面“封城”延长，不设期限6月27日，马来西亚总理穆希丁宣布，当前针对新冠肺炎疫情的严格防控措施在28日到期后延续，直至单日新增
海关总署公告2020年第75号（关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告）自2020年7月1日起，在北京海关、天津海关、南京海关、杭州海关、宁波海关、厦门海关、郑州海关、广州海关、深圳海关、黄埔海关开展跨境电商B2B出口监管试点（详情）。海关总署公告2020年第92号（关于扩大跨境电子商务企业对企业出口监管试点范围的公告）自2020年9月1日起，在现有试点海关基础上，增加上海、福州、青岛、
今年前五个月，跨太平洋航线共有545艘船舶延误超过14天，从亚洲到欧洲的类似延误的船舶数量达到144艘。Sea-Intelligence每周报告指出，相比之下，2012年至2020年期间跨太平洋航线仅有388艘船舶晚点两周以上，而亚欧航线8年间有69艘船舶按期晚点超过两周。集装箱市场的这种极端局面，不仅仅是受到苏伊士运河堵塞和中国华南主要港口关闭等事件的影响。▍在创纪录的一年中，燃油附加费为集装箱
DSV Panalpina日前表示，集运市场的紧张态势将持续到2022年第二季度，之后将出现新常态。到那时，运价将高于2019年的平均水平。近期，观察人士指出，集运市场运力紧张的情况将延续至2022年，尤其是近期盐田港出现部分码头临时关闭的现象而导致供应链中断。DSV Panalpina航空和海运执行副总裁Henrik Nielsen认为，到明年春天，情况将恢复正常。他解释道，到2022年第二季度
作为一个亚马逊电商卖家，该如何挑选优质的物流商，这是一件至关重要的事情，更是一门艺术！亚马逊发货模式主要为亚马逊FBA和自发货模式，选择亚马逊FBA模式的卖家，头程运输需要卖家将货物运输至亚马逊FBA仓库；自发货模式则是卖家直接发货给买家或者发到海外仓库在进行派送。那么亚马逊卖家如何选择物流商合作呢？特别是FBA头程运输的物流商？下面讲述一段从业者的个人经历。前段时间一个还没开始合作的物流商朋友，
6月9日，ONE发布公告表示，由于华南地区主要港口公布了最新的防疫措施和业务调整计划，因此该公司再次更新船期。针对华南地区部分港口的近期拥堵情况，ONE表示，不仅深圳地区（盐田港、蛇口港、赤湾港所在地）在加强疫情的相关检查和预防措施，广州地区（南沙港）近期也受业务调整影响，导致运营效率降低。此外，近期，蛇口港和赤湾港堆场密度已超过90%，港口高负荷运转。ONE称，由于港口区域内和周围道路持续拥堵，
这段时间以来，有不少外贸人苦于买家做好了货但拖着不发。确实，运价水涨船高，买家如果要货不急，肯定会选择先拖上一拖，等运价降了再出货；然而，货做好了放哪里？舱位依然订不到怎么办？尾款什么时候能付全？这些问题与风险，让身处其中的外贸人吃不下、睡不着。眼瞅着传统的海运旺季即将到来，叠加当前深圳、广州的局部疫情，以及东南亚疫情影响港口作业，买家望眼欲穿的舱位和降价，仍遥遥无期。此时该如何劝说买家尽快出货？
拜登政府成立“突击工作组”，在贸易方面追击中国近日，随着美国政府公布关于美国对半导体、电动汽车电池等关键产品获取情况的审查结果出炉，拜登政府表示，美国将针对中国成立新的“突击工作组”，以打击不公平的贸易行为。美国政府高级官员对记者表示，由美国贸易代表领导的“供应链贸易突击工作组”将审查导致供应链“空心化”的具体违规行为，这些行为可以通过贸易补救措施加以解决，包括针对中国的贸易补救措施。官员们还表示
