作为全球最大的港口运营商之一DP World，近些年也开始往内陆与海上运输进行多向发展，并加速布局驶上领先物流供应商的轨道。
据最新获悉，DP World在本周一发布上半年业绩时，还宣称收购韩国货代UNICO Logistics Co. Ltd. 60％的股份，目前交易的条款没有披露。DP World表示，该交易预计将在第四季度完成，但要获得监管机构的批准，并表示想构建一套完整的产品集成服务，该战略将直接连接终端客户和货主，以消除供应链中的低效率，加速贸易增长。UNICO总部位于韩国，是一家独立的无船承运人（NVOCC），在20个国家/地区拥有25家子公司。DP World表示，UNICO是多式联运专家，在东亚，中亚和俄罗斯之间的铁路货运市场中占有重要地位。 同时表示：“UNICO在处理汽车物流方面的专长，与DP World在该领域的战略重点保持一致。” 其董事长兼首席执行官Bin Sulayem表示，此次收购是DP World成为领先的端到端供应链解决方案提供商的战略的一部分。“通过将UNICO整合到我们的全球网络中，我们将能够为韩国及其他地区的客户提供更好的服务。这些新服务进一步增强了我们的物流能力，并将与我们的海事服务运营以及我们遍布全球的港口和码头网络相结合。”
DP World在本周一也发布了今年上半年业绩，据报告，2020年上半年，DP World全球集装箱码头总共处理了3390万TEU，集装箱吞吐量同比下降5.3%。DP World说，按比例计算的集装箱总数包括了厄瓜多尔Posorja，智利的Lirquen 和 Central港口；印度尼西亚Surabaya；加拿大Fraser Surrey Docks；德国Swiss Terminal和中国天津等港口码头的货量。其中，DP World表示阿拉伯联合酋长国的旗舰码头Jebel Ali上半年同比下降6.8％，在1月1日至6月30日期间该港口仅处理了670万TEU，这主要是由于疫情和低利润货物的损失导致。“与大多数行业一样，由于COVID-19的爆发，海运和物流业正经历着前所未有的挑战。因此，DP World Group董事长兼首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem在周一的声明中说，我们的投资组合在第二季度吞吐量减少了7.9％，在上半年吞吐量减少了3.9％。 但他表示，DP World的表现好于该行业2020年第二季度15％的平均降幅和上半年10％的平均降幅。 Bin Sulayem说：“这种出色的表现再次表明我们处在正确的位置，对始发地和目的地货物的关注将继续在增长与弹性之间实现适当的平衡。” DP World总部位于阿联酋迪拜，是世界第四大集装箱码头运营商，在54个国家/地区拥有123个业务部门和56,500名员工。
今年2月，DP World宣布已完成对加拿大不列颠哥伦比亚省Fraser Surrey Docks码头的收购。该码头在加拿大的其他业务包括温哥华市中心的Centerm集装箱码头，鲁珀特王子港的Fairview集装箱码头，不列颠哥伦比亚省的Nanaimo港和新不伦瑞克省的Saint John港。 去年12月，DP World表示，它已获得了为期30年的特许经营权，用于管理和发展沙特阿拉伯最大的吉达伊斯兰港口的多用途吉达南部集装箱码头。2019年，DP World收购了P＆O Ferries，该公司在英国和欧洲大陆之间提供轮渡服务；并收购了能源行业近海供应船的运营商Topaz Marine＆Energy，以及亚洲远洋运输公司和近海运输公司Feedertech 77％的股份。 DP World在2月份还宣布将退市并完全恢复国有，其母公司Port and Free Zone World收购了DP World在纳斯达克交易的19.55％股份。“重归私有制将使DP World从公共市场对短期回报的需求中解放出来，这虽然不符合与该行业特点，但可以使公司能够专注于实施我们的中长期战略以建立世界领先的物流供应商，我们以遍布全球的港口，经济区，工业园区，支线和内陆运输网络为后盾。” Bin Sulayem表示说。 DP World表示，其港口在整个新冠病毒大流行期间一直保持运转，并在数字技术和自动化方面进行的投资可确保其受到的影响最小。DP World说：“总的来说，我们的业务表现好于预期，这令我们感到鼓舞，尽管前景仍然不确定，但我们对行业的中长期基础面保持乐观。此外，我们为货主提供集成供应链解决方案的策略使我们处于优势地位，可以尽早从全球经济的持续复苏中受益。”
