马士基不是唯一一家涉足集成产品的公司，据悉大型码头运营商DP World也在扩大其全球投资组合，并增加物流服务。

在今年收购了多家航运公司、物流及货运代理后，DP World与投资者合作伙伴Caisse de Depot et Placement du Quebec（CDPQ）对其投资平台再做出了45亿美元的承诺。

据悉，DP World和Caisse于2016年达成协议，建立一个投资全球港口的平台。最初他们的投资目标达到了37亿美元，投资组合持有北美，拉丁美洲和亚太地区的港口。

这笔额外的资金将使该平台达到82亿美元。DP World持有该平台55%的股份，CDPQ持有45%的股份。

过去4年，这两家公司投资了10个港口码头，新的基金将使它们能够继续在现有地区、以及欧洲和亚太地区等新地区进行投资。

DP World还表示，它将寻求在“综合海运供应链更广泛的领域进行扩张，比如与码头相连的物流服务”。

其集团董事长兼首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem补充说：“港口和物流业的机遇巨大，并且随着消费者需求引发了全球供应链的重大转变，前景仍然乐观。一流的、连接良好的港口和高效的供应链将继续为全球贸易发挥积极作用。”

“我们期待在新的投资上进行合作，以连接全球主要的国际贸易地区。”

CDPQ基础设施主管Emmanuel Jaclot表示：“增强资产后的平台将寻求对高质量港口和码头基础设施的投资，这将有助于设计智能贸易和物流的未来。

“随着我们在合作伙伴关系进一步加强，我们将扩大我们的地域覆盖范围，并着眼于抓住这个行业的新机遇，即使在一个具有独特挑战的时期，这个行业也将受到长期基本趋势的驱动。”

DP World是全球最大的海运港口和内陆货运码头运营商之一，从伦敦和安特卫普的门户延伸到非洲，俄罗斯，印度和美洲的枢纽。近年来，该公司一直在疯狂收购，从欧洲的P＆O Ferries和P＆O Ferrymasters到智利的Puertos y Logistica购买资产。

DP World在二月份表示，将在十年后私有化，以减轻债务负担，避免重蹈2009年的经济危机。

by 广东台湾海运