数字化转型在航运领域被提已有数年，面对瞬息万变的市场环境，在过去的一两年中，通过数字化转型的航运公司和货运代理也越来越多，尤其是在线报价和通过线上接受订舱。

2019年6月，马士基推出Maersk SPOT让人眼前一亮，可在线订舱，价格透明；

2019年9月，中远海运集运全新上线可视化航运电商平台Syncon Hub；

2020年年初，长荣海运推出GreenX电商平台，提供在线询价、订舱及付款；

2020年7月，地中海航运升级电子商务平台myMSC，增加即时报价功能；

2020年9月，泛亚航运2.0版集成电子订舱平台PANHUB问世，AI智能客服，全程可视化服务；

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▍货代DHL在线预订和货量增长56％

据悉，自一年前推出myDHLi平台以来，大货代DHL Global Forwarding的在线预订和货量增长了56％。

DHL货运代理首席执行官Tim Scharwath将其描述为一个“将数字化转化为以消费者为中心的平台”。

他说：“2020年底我们在该平台上已经有1000个客户，今年的计划是让8000到10000名客户使用myDHLi。平台现在已经拥有了3000种语言，我们将继续通过添加更多语言来扩展平台。”

myDHLi是一个模块化的预订应用程序，客户可以对其进行个性化设置，涵盖整个运输网络中的报价和预订，单据管理和货运跟踪，现在已向62个国家/地区的客户提供服务。

Scharwath指出，从去年至今年第一季度的订单激增，与一系列平台功能改进相一致，其中包括通过DHL freight向公路货运客户提供该平台。

其货运首席执行官Uwe Brinks说：“鉴于用户的需求和反馈，我们决定将myDHLi也提供给公路货运客户，以便他们可以从空运和海运已经具备的功能和服务中受益。公路货运公司使用该平台的优势在于，他们可以更广泛地控制自己的货运。”

▍ONE试用数字货运预订平台

据悉，日本集装箱船公司ONE（Ocean Network Express）也正在向货主和货代提供这类工具，目前正在试用由笛卡尔系统公司（Descartes Systems）创建的数字货运订舱平台。

“如今的托运人需要一种更高效、更精简的端到端货运预订体验，”ONE的营销和商业总经理Hiroki Tsujii说。“随着我们新的数字平台ONE Quote的推出，由Descartes Kontainers提供支持，客户现在可以随时随地收到出口货物的即时报价和预定。这是一站式服务，可以完全自动化传统的手动任务。”

Descartes Kontainers解决方案为全球的航运公司、货运代理、海洋运输中介（OTI）和无船承运人（NVOCC）提供全面的数字化客户体验，包括报价、预订、跟踪和仪表板分析。

笛卡尔副总裁Graham Parker表示：“随着面向客户的业务数字化转变的加速，拥有一个领先的可执行平台可以提供价格、报价以及支持在任何互联网设备上按需预订和跟踪货物的能力，会变得越来越有价值。”

▍自动化和数字化是应对市场波动最佳方式

自动化和数字化仍然是港口处理集装箱量增加、以及为不可预料的事件（如新冠疫情和苏伊士运河中断）做好准备的的最佳方式。

在疫情初期的混乱，全球消费大幅下降，随后由于北美和欧洲需求激增导致东南亚的制造业产出迅速增长。这种波动性加大了港口运营规划和供应链管理的难度。

和记泰国港口（HPT）董事总经理Stephen Ash Ashworth在2021年集装箱码头自动化大会（CTAC 2021）之前接受PTI采访时说，最近的事件表明技术可以改善港口和码头的运营。

“毫无疑问，数字自动化是未来应对运量增加、航运公司客户与生产力相关的需求以及不可预见的事件的方法。” Ashworth说。

“如果你也考虑到大流行和供应链中断的可能性，你就会开始看到，将技术应用到业务和流程中，可以如何安全地提高终端生产力，并降低不可预见事件的风险。”

HPT正在推出一个数字平台，以“集成和控制整个运营范围”，包括泰国最先进的深海枢纽D码头的货场。

D号码头一期于2019年开放，目前已全面投入使用，拥有1000米的泊位空间，6台超级后巴拿马型STS起重机和20台RTG起重机，所有这些起重机都是远程操作的。

Ashworth解释说，目前和未来所有岸上（STS）和轮胎式龙门起重机（RTG）都将使用远程控制技术进行操作。此外，作为“整体技术转型”的一部分，目前正在试验六辆无人驾驶卡车。

根据Ashworth的说法，该码头“已经创建并致力于技术进步，从而能够为船运客户，港口用户和运营商带来真正的利益”。

该试点计划的结果令人鼓舞，迄今为止，已经有12,000个集装箱通过自动驾驶卡车成功地装上船或从船上卸下。

“最后，我们将在D码头和林查班港的其他码头推出陆上流程数字化计划。”

“我们亦推行了向客户开具电子发票的系统，该系统大大减少了纸张的使用。此外，我们现在正在推出一套电子支付系统，并与主要船运公司客户合作，通过全球航运业务网络区块链平台推出电子交货单（e-DO）系统。”

by 广东台湾海运专线