在刚刚过去的这个周末，最被港航等业内人热议之一的就是盐田港出现新冠确诊病例，目前该国际码头已确诊4例，另有马士基的一艘驶往盐田的大型集装箱船发现病例，被迫中断航行返港。

▍确诊4例无症状感染，此前均参与国际货轮作业

截止5月23日，深圳市盐田区共排查出4名新冠病毒肺炎无症状感染者，均为境外输入关联病例，4人都在5月17日，参与了同一艘国际货轮“东方温哥华”（OOCL VANCOUVER）的作业。

据官方通报，首名阳性病例为44岁的穆某。5月21日，他参加盐田港国际货轮登轮作业人员的例行核酸检测，被检出阳性。有关部门随后组织重点人员排查，发现其他三名无症状感染者。四名无症状感染者均在盐田港西作业区工作，近14天日常活动区域为上班港区和居住场所附近。

4个病例有共同的境外货轮工作场所暴露史，近期均未接触发热、咳嗽症状的人员，无野味进餐史，未接触冷冻食品，未接触中国国内中高风险地区来深圳人员。依据基因组序列分析和流行病学调查，推测这两个病例为同一感染来源或同一传播链。

▍相关场所管控措施

目前盐田区已对西港作业区工作人员实行“三天两检”；

对东港区工作人员采取“四个一”健康管理措施（派发一份健康告知书，进行一次健康询问，检查一次健康码并进行一次核酸检测）；

盐田区和龙岗区对个案居住小区实行严格管控，对其居住楼栋实施硬隔离；活动轨迹涉及的管控地点已暂停营业并封控。

已完成所有个案的住家、盐田港作业场所以及活动轨迹中重点场所的终末消毒。通过采取严格管控措施，本起疫情暂未造成进一步社区传播。

盐田区区长邓飞波表示，目前已成立盐田港国际码头新冠疫情防控指挥部，锁定重点人群落实管控措施，及时封闭病例工作的盐田港西作业区和沙岗圩等居住生活区域，并对上述区域开展消杀工作，阻断病毒传播途径。

▍港口从业人员改为“每3天测一次核酸”

此次疫情再次为深圳严防境外输入敲醒了警钟。深圳市交通运输局局长于宝明介绍，深圳已要求港口、跨境货物运输、进口冷链食品货物运输、国际航班等涉境外输入领域，严格落实常态化疫情防控举措，严阵以待，严防死守。

在港口方面，深圳目前共有码头13家，重点从业人员1993人。深圳市交通运输局将督促港口相关的企业立即开展自查，查找漏洞、补齐短板，重点梳理作业程序是否规范，作业人员防护要求是否到位，环境卫生防护是否严格按要求落实等。

对纳入“应检尽检”范围的港口从业人员，核酸检测由每7天一次增加至每3天一次，继续积极推进港口领域相关人员接种新冠病毒疫苗，尽快形成免疫屏障。

▍62547人核酸检测暂未发现其他阳性病例

此次疫情是在例行检测中发现，发现时间较早，且均为无症状感染者，传染性相对较低，病例活动范围和接触人员可溯可控，根据上述情况综合研判，出现大范围传播可能性较低，本次疫情总体可控。随着后续排查工作的深入开展，不排除再出现零星病例的可能性。

目前，初步判断的密接者共计173人，已对密接者、次密接者、重点人群、一般接触者开展排查和管理，按照“应检尽检”的原则，共对62457人进行了核酸检测。除许某、曾某、张某的新冠病毒核酸检测结果为阳性外，暂未报告其他阳性病例。

此外，采集环境样本765份进行检测，其中穆某、许某住所3份样本初筛呈阳性，94份结果待出，其余均为阴性。

以下为4名新冠确诊病例具体情况：

个案一

穆某，男44岁，居住在盐田区北山路沙岗圩34号，工作场所为深圳市盐田港西作业区，穆某5月12日的定期核酸检测为阴性，5月20日接受检测，5月21日初筛结果为阳性，后经市疾控中心复核为阳性，已转至市第三人民医院应急院区隔离治疗，针对为新冠病毒无症状感染者，情况稳定。

个案二

许某，男，46岁，居住在盐田区公园路15号，工作场所为深圳市盐田港西作业区。5月18日定期核酸检测结果为阴性，5月21日接受核酸检测，5月22日经市疾控中心复核为阳性，已转至市第三人民医院应急院区隔离治疗，诊断为新冠病毒无症状感染者，情况稳定。

个案三

曾某，男，50岁，居住在龙岗区西坑社区宝桐北路13号，工作场所为盐田港西作业区，从事科文工作，即与船员沟通，5月19日的定期核酸检测结果为阴性，5月21日核酸采样，5月22日初筛结果为阳性，后经市疾控中心复核为阳性。已转送至市第三人民医院应急院区隔离治疗，经诊断为新冠病毒无症状感染者，情况稳定。

个案四

张某，男，49岁，居住在龙岗区西坑社区，工作场所为盐田港西作业区，是塔底工作人员，5月21日核酸采样，5月22日初筛阳性，后经市疾控中心复核为阳性，已转送至市第三人民医院应急院区隔离治疗，经诊断为新冠病毒无症状感染者，情况稳定。

▍马士基驶往盐田的一艘箱船发现病例中断航行

据悉，马士基旗下一艘运力为11008 TEU名为“GERDA Maersk”的大型集装箱船，在从马来西亚的丹戎帕拉帕斯港驶往中国盐田港的途中，船上发现两例COVID-19阳性病例。

据马士基5月14日称，作为Gerda Maersk轮常规维护计划的一部分，这两名第三方服务工程师从埃及苏伊士运河登上了船舶，并计划在新冠测试后在马来西亚丹戎贝拉帕斯下船。但是，由于当地的限制，检测结果尚不公布之前，该船被拒绝靠岸，因此，该船计划驶向下一个即中国盐田港。

随后该轮在驶往中国盐田的途中，发现了两例COVID-19阳性病例。

马士基最新声明，根据中国的新规定，如果没有消毒，则不允许该船停泊，也不允许任何船员下船。因此，马士基正在与TPP(丹戎帕拉帕斯港)当局进行讨论，以将船只返回TPP，以供第三方服务工程师下船和对船只进行消毒。

5月23日早上该轮返回到丹戎帕拉帕斯，已在锚点停泊。

根据大船期资料显示，这艘集装箱船服务于知名的TP12航线，挂靠盐田、香港、宁波、上海等国内重要港口，除马士基外共舱的船公司还有：GOLD STAR、HAMBURG SÜD、MCC、SEAGO、SEALAND、ZIM。

鉴于船舶返航被隔离，后续的船期已延误。有货物计划配载在该轮的货代货主请注意，及时关注船舶动态与客户沟通，以免造成不必要的损失。

by 广东台湾专线