亚马逊全球开店发布公告《2022年亚马逊美国站亚马逊物流费用和销售佣金变更通知》，表示将提升各项服务费用反映不断上涨的运营成本。

亚马逊美国站公告显示：从2022年1月18日起，亚马逊将调整亚马逊物流费用，以此来减低今后亚马逊更高的永久性运营成本问题。

内容比较多，Snow给大家划几条公告中体现的重点：

 物流费用方面 

# 配送费率将平均提高5.2%！

# 移除和弃置费用涨了！

亚马逊将根据不断变化的成本来提高移除和弃置费用。清货费用将保持不变，并将低于移除或弃置服务费用。

# 淡季仓储费涨了！

亚马逊将提高标准尺寸商品和大件商品的淡季月度仓储费（1月—9月），旺季仓储费（10月—12月）将保持不变。

亚马逊将为长期仓储费引入分级费率结构。该费用是在月度仓储费基础上收取的附加费，包含一项针对存储时长为271-365天的库存收取的仓储费。此变更将于2022年5月15日生效。

# FBA预处理服务费用涨了！

亚马逊将提高亚马逊物流（FBA）预处理服务费用，对于亚马逊物流轻小商品计划，商品的最大重量要求从12盎司提高至3磅。

# 对于所有的大号标准尺寸商品（服装除外），亚马逊将使用商品重量或体积重量中的较大值来确定其配送重量。

# 两个新项目推出：FBA分级与转售计划，即让卖家通过分级将部分产品列为二手产品，从退货中回收剩余价值；对于品牌注册的卖家来说，或将从销售FBA产品中获得回扣。另外，亚马逊将为卖家提供机会，在“指定的时间段和符合条件的定量库存中”中免费清算部分库存。

销售佣金方面 

# 对于总销售价格超过500美元的割草机和除雪机商品，亚马逊会将销售佣金从15%降至8%。

# 所有其他分类商品的销售佣金都将保持不变。

公告一出，卖家圈就炸开了锅。

虽然褒贬不一，但亚马逊官方推出的调研投票显示，截至晚10点半，就有93%的人表示不满意，涨幅太大了。

在卖家社区有人计算发现：之后大号标准件要算体积重量了，暗示着又是一波大涨。

卖家举了一个极端点的例子：一个产品实际重量0.73磅，体积重1.05磅，原来的标准 0.75磅以内按实际重量计费 所以原来FBA费用为3.64，现在的标准按实际重量与体积重之间较大的算，也就是1.05磅，那么更新后的费用则为5.14，5.14/3.64=1.41，费用大涨了41%。

也就是说，大件商品的物流费按抛重计算，利润将会大打折扣。

其他卖家们也纷纷在评论区留言表示了各自的看法：

卖家A：“不同的客单价，不涨价的情况下，对净利率的影响估计在-2%~-5%之间”

卖家B：“对的 ，很多人都没注意到0.75这个分界点”

卖家C：“远远不止，FBA变动空间太大了，本身小的还好，大的就很难受了”

卖家D：“部分体积重的影响估计会比较大。不过净利降低2~5%，已经是非常离谱，毕竟配送费可是实打实的，谁都跑不掉。哎，大家加油吧~”

亚马逊在报告中指出，为了平衡旺季购物需求高峰和供应链危机及劳动力短缺的矛盾，未来一段时间内亚马逊不得不耗费数十亿的运输成本，在美国新增350余个仓储中心、分拣中心、区域航空枢纽和配送站，雇佣15万工人和增加货运车辆等缓解危机。

可以看出，巨额的配送成本令亚马逊的Q4业绩面临着成倍压力。羊毛出在羊身上，亚马逊此番调整FBA配送费用以及销售佣金，最终都是把“魔爪”伸向卖家。

今年的跨境电商之路曲折不断，全产业链都举步维艰。亚马逊卖家受限于平台规则更是在勒紧裤带过日子，不少卖家也开始考虑要提高自己的产品价格来应对配送成本的上涨。特别是抛货产品，按照体积重算，配送费涨幅最大。

总之，各位美国站的卖家要根据平台规则变化及时调整运营策略，守住成本和利润。前方挑战仍不断，跨境人乘风破浪，稳步前进，加油。

by 广东墨西哥电商FBA