国际航空运输协会预测，由于冠状病毒的爆发，2020年的货运需求可能下降15%以上。国际航空运输协会全球主管货物格林休斯表示随着其他国家实施并延长自己的禁闭措施，预计到今年年底，这将导致FTK需求下降15%-20%。尽管有报道称，全球各地的航空货运能力都出现了短缺，以至于一些国家——例如中国和新西兰——已经启动了旨在保障航空货运供应链安全的举措，但需求仍出现了下降。与此同时，航空公司也在提供客运包机，一些航空公司甚至在座位上摆满了货物。在冠状病毒大流行期间，土耳其航空公司、墨西哥航空公司和加拿大航空公司加入了越来越多使用客机作为货机的航空公司行列。
土耳其货运公司于3月20日在伊斯坦布尔-基辅航线上使用一架波音777客机运营了其第一架货运航班，并将运营飞往布加勒斯特（OTP）、特拉维夫（TLV）、阿姆斯特丹（AMS）、伦敦（LHR）、巴黎（CDG）、安曼（AMM）、贝鲁特（BEY）和迪拜（DWC/DXB）的货运航班，新增运力5000吨。墨西哥航空货运公司的首架包机从墨西哥城起飞飞往法兰克福，由一架波音787-9飞机运送15吨货物。这项服务是作为一个包机经营的，意思是按需运输易腐产品、活动物、高价值商品、技术和医药等。加拿大航空公司（Air Canada）宣布，波音777客机的载货量为40吨，波音787-9客机的载货量为35吨，以帮助供应链保持运转。加拿大航空公司的一位官员说：“我们的全球网络中的主要城市之间有航线，可以方便地用卡车往返于美国的一些地点，如ORD、JFK、SFO、LAX、PDX和SEA。航班可容纳一般和专门货运。”土耳其货运公司的一位发言人说：“在这一具有全球影响和国家挑战的时期，土耳其货运公司继续履行其使命，充当一座桥梁，将急需的药品和医疗设备从世界各地运到土耳其，从土耳其运到需要它们的国家。“考虑到这一点，全球货运公司已经开始从中国向土耳其运送能够在15分钟内给出结果的快速测试包。“在这一关键过程中，土耳其货运公司增加了进出土耳其的14.500吨额外运力，增加了167架次货运航班。通过适应迅速变化的形势并保持其提供额外能力的承诺，全球货运公司将有助于供应链的延续，同时在这些充满挑战的时期履行其职责，以其国家作为船旗国。”墨西哥航空公司的一位发言人说：“由于健康方面的突发事件，以及支持经济和商业的持续性，墨西哥航空公司将使用其停飞机队中的一部分，仅通过其空运部门墨西哥航空货运公司（Aeromexico cargo）进行货运。在国内，墨西哥航空公司可以将货物运输到41个机场，在国际上，美国、加拿大、中美洲和南美洲、亚洲和欧洲也可以。
在过去几天中，其他几家航空公司也采取了类似的步骤：
拉美货运利用货机和客机来满足需求高峰
瑞士将提供客机进行货运飞行
美国联合航空公司每周运营40次仅货运的PAX航班
美国航空宣布仅货运的PAX航班
达美货运响应COVID-19推出包机服务
IAG提供包机的PAX飞机
1、针对越来越多的货运包机取代已撤销的客运业务，在中国、韩国和日本等亚洲主要制造业中心，引入货运飞行和着陆许可证的快速通道程序。2、对不与公众接触的机组人员免除14天的检疫要求，以确保货物供应链得到维护。3、在可能受到限制的情况下，为货运作业提供临时交通权支持。4、取消经济上的障碍，如越境费、停车费和插槽限制，以支持航空货运业务在这个前所未有的时代。5、取消货运航班的工作时间限制，以促进最灵活的全球航空货运网络运作。
by 广东新西兰专线
