“其实海外疫情没有全面爆发的时候，南亚的物流整体上是畅通的，我们可以正常把货物发往目的国。”专注南亚市场的物流服务商全和悦创始人林世豪表示，“但从南亚各国陆续封城开始，现在物流航班资源紧张，空运价格上涨了至少40%，并且现在由于一些国家开始居家办公等政策原因，清关也变得很困难。”

南亚电商平台PerFee创始人兼CEO吴米香也表示，清关难这一问题在孟加拉国尤为明显。据悉，孟加拉目前除了生活必需品和防疫相关用品外，其余产品的清关全部暂停。另外，缅甸的物流以及本地配送也基本停止了。“不过，最新消息是本周孟加拉恢复正常清关，这也可以暂时缓解一下平台和卖家的压力了。”

林世豪也向亿邦动力谈到，南亚各国突来的“封城令”也带来一连串的连锁反应。

首先，物流行业受到不小冲击，这里面不乏一些物流服务商的订单量呈断崖式下降。另外，有的物流企业也转向运输防疫物资来减轻业务压力。

其次，尽管还有少量的物流线路可以走通，例如还可以飞的空运航班以及受影响较小的海运和铁路，但时效性基本上延长1倍以上。

最后，因为物流时效性大大受到影响，消费者除必需品外的购物需求也随之降低，再加上交付能力也受到一定的影响，进而平台和卖家业务量随之下降许多。

和欧洲、中东电商市场相同，疫情期间，南亚市场也是个人防护、母婴类和食品消费类目这类必需品上涨明显，而以往热销的3C、家居类目都呈现下降势头。

因此，许多卖家也透露出经营压力很大。林世豪表示，一些卖家（尤其是铺货型这类卖家）都及时调整自身业务，转向做防疫物资相关用品。“另外，对于直邮卖家而言，因为空运费用的上涨，他们也不得不上调销售价格以及控制单量，这时候，消费者会发现价格差异而降低购买意愿。”

面对疫情影响，吴米香也表示，PerFee 也进行了相应的平台业务调整，并推出了支持政策。据悉，PerFee 平台已有部份卖家上架民用防护用品，针对防护产品减免平台销售佣金。“同时，我们作为平台方也会加强产品资质及价格的审查。”

“另外，这次疫情对两类卖家影响相对较小：一类是有海外仓备货的中国跨境卖家，能保障这几个月的销售正常进行；而另一类则是本地卖家，但他们目前也只能同城配送。” 吴米香表示。

最后，对于疫情给南亚电商市场的影响，两位创始人均表示可能会一直延续到六七月份才会得到缓解。

吴米香给出一些建议：第一，这次疫情凸显了供应链本地化的优势，也一定程度上加速了海外仓业务发展，无论是卖家自建海外仓还是选择第三方海外仓服务。“但在疫情发展期间，卖家自建海外仓难度太大，为此，PerFee也正在加快海外仓服务的扩容准备工作。”

第二，由于疫情早期阶段民众的防护意识没有那强，再加上南亚人口密集，因此，当前防疫产品的需求将会大增，当地的防疫产品价格也随之走高。“PerFee将开通防疫产品专区，建议有获得防疫产品厂商授权的卖家可以尽快联系平台，我们将会及时进行产品的资质审查，为南亚用户提供合理价位的防疫用品。”

“同样，作为物流服务商，我们现在会抱团取暖，同行一起联合包机，把成本尽可能地降低。”林世豪指出，“不仅是我们，卖家们也要压缩成本，先生存下去。另外，对于想尝试跨行业转型的卖家，一定要谨慎对待与涉足其中。”

by 广东新西兰专线