2020-04-14 10:13:34
世界第二人口大国印度正在进入疫情“爆炸期”。
根据印度卫生部官方网站公布的最新数据,截至当地时间12日下午5点(北京时间晚上7点30分),印度境内新冠肺炎确诊病例升至8447例,其中死亡273例,治愈出院765例。
截至11日下午,印度仅剩下5个邦或属地还未报告确诊病例。其中,最大城市孟买所在的中部马哈拉施特拉邦、南部泰米尔纳德邦、以及首都新德里所在的德里中央直辖区疫情最为严重。当天,总理莫迪与各邦首席部长进行了5个多小时的视频会议,会议一致同意将全国封锁措施继续延长。
凯杰里瓦尔表示,“如果现在停止的话,一切努力都会付之东流。”“延长封锁很重要。”他暂未透露更多细节。而据印度媒体报道,政府可能宣布将全国封锁期延长两周至4月底。
目前,印度700多个地区中的约300个出现确诊病例,这还是在完成检测率非常低的情况下统计出来的数据。由于拥有全世界近五分之一的人口,且贫困人口基数较大,卫生医疗系统比较薄弱,印度的疫情走势十分让人“揪心”。
据运输公司称,估计有多达35万辆跨邦运输物资的卡车滞留在公路上、工厂和仓库外,所运载的物资价值3500亿卢比。这些货物包括小车、空调、冰箱、洗衣机、电器等家电以及化学制品、钢铁、水泥等工业原材料。
《印度时报》采访的卡车司机和运输公司称,由于没有吃的、也没有钱,没有卫生条件,司机和助手很可能会逃跑,货物有损坏甚至被盗的危险。而且,在大多数情况下,货物到达目的地后,无论是在工厂、经销商店还是仓库,都没有后勤人员负责卸货。
印度最大的卡车运输协会(AIMTC)总裁阿特瓦尔称:“对卡车司机来说很痛苦,价值数亿卢比的货物就搁在路上。”
“我们仍面临限制。政府应该解除这些限制,这样卡车才能通行。这是一个可悲的情况,很多卡车滞留在邦与邦的边境或检查站。许多卡车闲置在停车场等地方。”
许多卡车司机也抱怨说,司机和助手只能自谋生路。“在许多地方,没有食物、药品,甚至没有厕所上。此外,由于缺乏消毒剂和口罩,许多卡车司机只好弃车回家。”
汽车运输协会会长维普尔•南达表示,近1500辆大型集装箱卡车运载约1万辆不同品牌的汽车和suv也滞留在路上,或工厂、仓库外。
南达说:“请记住,运输是一个支出较大的行业,运输公司也背负着沉重的债务。如果运输仍然处于瘫痪状态,许多运输公司很有可能破产”
by 广东柬埔寨专线
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