4月16日下午，商务部公布了多项关键调查数据，证明“中国仍是外商投资兴业的热土，外国投资者持续看好中国，在中国长期经营发展的信心和决心没有改变。”

据华南美国商会疫情影响报告显示，75%的受访美资企业表示，无论疫情影响如何，不会改变在华再投资计划。

在某些不负责任的外国政客叫嚣本国资本“撤离中国”之际，那些扎根中国的跨国企业怎么想？怎么看？

半年前，跨国公司领导人青岛峰会在山东召开，这是中国推动更高水平开放的实际行动。当时，来自115家“世界500强”和284家行业领军企业领导人参加了会议。记者翻出当时的会议纪录发现，这些跨国公司CEO的发言，隔空回应了时下的“撤离”言论。

“博世来到中国已经110年了，拔得了一棵树，搬得走整个生态吗？”在当时峰会上，全球最大的汽车零部件厂商博世公司CEO邓纳尔的这句话让跨国企业深思。邓纳尔说，博世来到中国已经110年，目前在华员工超过6万。

梳理博世的发展史，你会发现，其从小变大，由弱到强的历史就是一部全球化的历史。邓纳尔说，博世的全球供应链都是基于自由贸易进行的，博世ECU（相当于汽车“行车电脑”）中的电子芯片更是全球自由贸易的产物，它们可能在欧美生产，在亚洲封装，但最后去了博世在世界各地任何一家ECU工厂。

记者了解到，截至2018年底，博世在上海建有中国总部，在苏州、无锡、长沙等地建有62家公司。在济南，博世汽车转向系统（济南）公司每年向中国重汽提供十几万台转向机。这符合着全球化的本质：资本逐利而动，追求产业链的最佳配置永远是上策。

实际上，在跨国公司领导人青岛峰会召开前的两个月，一部《美国工厂》的纪录片火遍全球。这部片子讲的是中国的福耀玻璃接手美国一座废弃的通用汽车工厂，将其改为玻璃制作工厂并雇请上千位蓝领美国员工的故事。

无论是博世深耕中国市场，还是福耀盘活美国企业，两个案例都指向了跨国企业追求产业链最佳配置的道理。

在16日的商务部记者会上，商务部发言人高峰也强调了这个道理。

他说，经济发展有其内在规律。当前全球产业链供应链格局是各国企业多年来共同努力、共同选择的结果,是各经济体要素成本、产业配套、基础设施等综合因素作用的结果，不是一朝一夕形成的，也不是哪个人、哪个国家能够随意改变的。全球供应链只有在开放、合作的环境下才能实现效率和安全。

凯傲集团是全球顶尖的智能内部物流解决方案提供商，注册地在德国。

“中国的市场变化，是我在任何地方都没有见过的。”凯傲集团CEO李斯克说，“现在，很多人开始愿意冒险，从经济不确定性或者下滑中看到机会，而不是把它们视为问题。很多人和凯傲一样大力发展中国市场。未来五到十年，中国市场会成为凯傲除德国本土外最重要的市场。”李斯克说。

从2012年到2019年，中国物料搬运市场增长了近十倍，而凯傲集团的营收也从44.5亿欧元飙升到90亿欧元。

麦肯锡全球研究院的报告显示，从贸易、技术和资本三个维度看，从2000年到2017年，世界对中国经济的综合依存度从0.4逐步增长到1.2，而中国对世界经济的依存度在2007年达到0.9的最高点，到2017年下降到0.6。这也意味着世界产业链中心正在向中国市场转移，更多的资本和技术被中国市场吸引，来中国投资。

截至4月16日24时，全球已有212个国家存在确诊病例，超过200万例确诊患者。疫情威胁着生命，也冲击着生产。对跨国企业来说，这个事实指向了一个道理：鸡蛋不要放在一个篮子里。

“一旦这些精密却脆弱的供应链被干扰，我们就有麻烦了。”邓纳尔说，半导体等非常精密的零部件，需要数年时间研发。来自供应链的国家规定这个配件制造的产品不能在某个国家使用，博世作为制造商只能遵守这一规定，只能寻找其他配件进行替换。

完成这个替换，邓纳尔认为“这可能需要好多年时间”，而跨国企业并不愿意承受这种代价。于是，用脚投票成了他们的选择。

按照商务部提供的数据显示，迄今，中国华南地区98%的日资企业已恢复生产，开工率达到100%的企业占41.4%，开工率为80%至100%的企业占42.3%。其他地区日企复工也取得积极进展。在华生产率先恢复，有力支持了日企经营和稳定发展，并且已有很多日企表达了对中国市场的信心和进一步开展对华投资的意愿。而根据中国美国商会2020年《中国商务环境调查报告》，尽管目前美国在华企业面临新冠肺炎疫情等一些问题，但从长期来看，中国仍会是大多数在华美资企业的重点市场。

by 广东新西兰专线

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