纳米比亚位于沿海城镇沃尔维斯湾的新集装箱码头使该国处于更具竞争力的地位，因为它现在可容纳更大的船只，成为许多国家的首选目的地。

由中国港口工程公司（CHEC）建造的集装箱码头使纳米比亚成为南部非洲地区的主要物流枢纽的目标得以实现，从而释放了世界其他地区与非洲之间的巨大贸易机会。

纳米比亚港口管理局代理首席执行官凯文·哈里（Kevin Harry）表示，集装箱码头创造了许多机会，正引导纳米比亚成为内陆国家的大门。

“新的沃尔维斯湾集装箱码头的建成使纳米比亚的运输基础设施达到了运作良好和高质量的标准。结果，与本地和区域市场相连的货运量增长了，”哈里说。

就在最近，纳米比亚获得了有史以来最大的船只停泊在纳米比亚水域的历史，这是一艘335米的马士基集装箱船，可装载9000个集装箱。

哈里说，这艘船的到来对整个国家都具有重要意义，因为它使该国处于更具竞争力的地位，因为它现在可以容纳更大的船。

由于疫情的大流行，停泊的游轮处于停滞状态，该港口提供了停泊空间，因此也成为了一个救助之地。

它不仅为纳米比亚作为一个国家创造了机会，也为直接受益于扩张的沃尔维斯湾当地人创造了机会。

“新的集装箱码头增加了码头建设过程中的经济活动，现在已经投入运营，我们已经看到了新的供应商的建立，它们为港口社区提供服务，例如酒店业，运输和物流，旅游业等等， ”哈利补充道。

周边内陆国家，尤其是在疫情这段时期，也受益于能够使用港口接收基本货物。

根据沃尔维斯湾走廊集团的说法，由于潜在客户看到走港口的优势，尽管是疫情期间也实现了货量的增长。

到今年4月，该月的货运量比前几个月增加了40％，因为南非的港口已经关闭，因此货物被重新定向到纳米比亚。

该集团首席执行官希皮·吉维卡（Hippy Tjivikua）在上一次采访中说：“沃尔维斯湾港口及其贸易走廊被视为进入南部非洲的有效而安全的贸易路线，因此增加了将货物运到我们路线的新公司。”

现在，该集装箱码头已将纳米比亚的港口资产增加到76亿纳米比亚元（约合4.41亿美元）。

在为期五年的项目中，CHEC雇用了2,000多名纳米比亚人，并为800多名当地雇员提供了现场培训，他们练就了就业新技能。

位于港口城镇沃尔维斯湾的新集装箱码头是在40公顷的海上填海土地上建造的，将集装箱码头的承载能力提高了一倍以上，达到约75万个集装箱。

by 广东台湾海运