Shopee（虾皮）是东南亚最大的电子商务平台，成立于2015年，助力中国商家衔接东南亚及拉美地区，包括印度尼西亚、马来西亚、新加坡、台湾、越南、菲律宾、泰国、巴西和墨西哥总共九大市场，10亿人口红利，下半年大促旺季在即，超高流量加持。美客多（MercadoLibre）是墨西哥当地最大的电商平台，还有亚马逊Coppel，Shopee进军墨西哥标志着跨境销售的一个重要的新增长机会，也意味着机遇和挑战
身处美国的航运公司和码头运营商离监管的“雷池”更近，他们所收的备受争议的集装箱滞期费和滞留费将被监管机构遏止。因种种原因，托运人无法提箱或将空箱送回不堪重负的码头，因而收到巨额的滞留费账单，这些成了承运人损益表中的意外之财。美国联邦海事委员会（FMC）已经批准了专员Rebecca Dye提出的两项关于滞期和滞留费的提议，提议试图规范滞期费的收费程序，打击过度和不当收费。联邦海事委员会说，第一项提议
就在今天，针对今年4月底以来大批中国跨境电商被亚马逊平台关停，产品下架问题，亚马逊方面首次作出回应。亚马逊全球副总裁戴竫斐在接受采访时表示，此次“封号”事件并不是针对中国，其他国家的商家都有涉及，但是此次“封号”事件并未影响中国卖家在亚马逊平台的整体业务增长。她表示：“在过去的几个月，中国卖家的业务在亚马逊上的整体销售额占比并没有发生改变，依然保持健康快速的增长。”被冻结资金可以通过申诉取回亚马逊
在全球航运业火爆、主要市场纷纷开设新航线的背景下，亚洲-中东航线却“很受伤”。Alphaliner在最新一份市场分析报告中表示，现在没有一家主要班轮公司，能够提供亚洲-中东航线的周班航次。据了解，在当前由主要班轮公司运营的7条中国-中东航线上，仅部署了29艘集装箱船。而根据运输计划，这些航线实际需要至少50艘船舶。对此，Alphaliner表示，由于当前市场运力不足，船舶延误等问题持续，承运人为确
在2019年，时任美国总统的特朗普无理由地将我国对美贸易商品关税加增15%，自此中美贸易战正式打响了。尽管中美依旧打着贸易战，但双方的贸易却不降反增。中美贸易不降反增据海关总署分析，我国上半年对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口均增长。美国为我第三大贸易伙伴，中美贸易总值为1.44万亿元，增长50.3%，占12.4%。其中，对美国出口1.05万亿元，增长49.3%；自美国进口3930.5亿元，增
随着疫情逐渐控制和全球经济复苏，快速增长的航运运输需求远超目前供应链物流所能承载的水平，带动船运费用攀升。美国干散货船运公司Genco Shipping总裁兼首席执行官John Wobensmith认为，由于船舶运力有限且需求强劲，散装船运能吃紧，散装船运费用有望继续走高。海岬型散装船运费周一曾创下2008年来最大单日涨幅，平均日租金达每艘船近5.3万美元。Drewry Shipping数据显示，
据消息，近日，地中海航运首席执行官索伦•托夫特（Soren Toft）、东方海外副财务总裁迈克尔·樊米高（Michael Fitzgerald）双双表示，班轮公司已经“尽其所能地满足市场需求”。两人均认为，当前的困境在短期内无法可解，只有等到明年，情况才有望缓和。樊米高在Marine Money Asia会议上表明，每一条能正常运行的船都在海上，每一只目所能及的箱子，要么就在海上，要么就在出入海的
Alphaliner表示，过热的集装箱市场现在正在影响从亚洲至中东的航线，由于运力不足，每周有近一半的航班被取消。目前集装箱行业运力的严重短缺正影响从亚洲（主要是中国中部）到中东的航线，托运人对船只的需求严重缺乏。由于集运市场过热，各大航运公司转而将船只转移到东西航线，特别是从亚洲到美国的跨太平洋航线，该航线的运价处于创纪录水平。Alphaliner表示，由于中国和中东之间的船只越来越少，目前该航
