近期托运人与承运人就海运年度货运合同进行谈判，越来越多的货主比往常更早签订合同以保证舱位，而且商议的运价和即期运价都处于历史高位，显然低运价已回不去了！尽管集装箱即期运价较春节后的创纪录高点略有回落，但回程和二级交易的价格继续上涨。即期运价小幅回落最近一期波罗的海货运周指数(Freightos Baltic Index, FBX)显示，北欧的即期运价为7665美元/FEU，较上期下降4%。低于本月
集装箱船市场过去六个月的一轮订单狂潮带来了一次大洗牌，使全球集运公司排名发生了根本性的变化，马士基已经维持25年的“老大”地位不保，将被“千年老二”地中海航运颠覆，而曾经的“老三”达飞轮船也将从中远海运集团手中再次夺回第三名位置。 根据Alphaliner的最新数据，截止3月18日，马士基航运船队运力已经从一年多以前的419.3万TEU降至412.9万TEU，占全球市场份额17.0%；地
目前，缅甸的局势依然比较紧张。缅甸政局动荡以来，各行各业的工人、部分银行雇员、医护人员、公务员等举行罢工示威抗议活动。与此同时，国内的运输行业、物流行业、银行业、商业活动、新冠疫苗接种工作等，都受到了不同程度的影响。由于缅甸的大规模抗议，航运公司暂停了在缅甸港口的运营，这抑制了实体贸易活动，造成集装箱运输延误，进口大幅减少。街头抗议给物流行业带来了压力，集装箱卡车停止运营，导致集装箱货物滞留港口。
据中国海关总署网站公布的数据显示，按美元计价，今年前2个月，中国进出口总值8344.9亿美元，增长41.2%。外媒注意到，中国贸易的繁荣为其他国家带来了实实在在的红利。国际舆论普遍认为，中国已经成为全球贸易复苏的重要贡献者。增长远超预期3月7日公布的官方数据显示，中国出口增速达到20多年来的最高水平，进口也大幅增长。这表明，中国外贸已从新冠肺炎疫情导致的活动几近停滞的状况中强力复苏。美国《华尔街日
上周，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为2637.53点，较上期下跌3.1%。宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数 (NCFI) 报收于2035.2点，较上周下跌5.5%。21条航线运价指数均下跌，“海上丝绸之路”沿线地区17个主要港口运价指数也均下跌。北美航线：根据FBX的最新日指数显示，亚洲至美国西海岸的3月15日的即期运价从前一天的4565美元/FTU一夜之间
4月1日起，坦桑尼亚开始实施进口车检测新举措坦桑尼亚标准局表示，4月初将开始对进口车辆实施本地检测。标准局已于2月28日起停止向国外检验机构提供PVoC（装运前合格验证），在该日之后购买的进口车辆均需在坦桑尼亚当地接受检测。进口商将为每辆汽车向标准局支付150美元检测费。坦标准局称，实施进口车本地检测是为增加政府收入。在实施装船前检测制度时，国外检测机构将30%的检测费转给坦政府。今后实施本地检测
新手卖家不会选品怎么办？与其自己猜测，不如参考一下市场数据，所以，卖家是一定要借助选品工具的。知虾功能我们一个一个来看：首先是入驻阶段，这个阶段主要是站点分析：我们可以看到站点分析包括三个方面：一、产品分析在产品分析这一栏我们可以看到某一个站点（比如新加坡）的产品总量，近30日动销率等（这个动效率就是销售出的产品和库存产品的比例，这个比例越高越好）。在商品销量分析下面又有按价格、按销量、按30天商
全球主干航线综合准班率指数继连续5个月下降之后，2月份继续下行，再次刷新自2019年该指数始发以来的最低纪录——20.86%！鹿特丹、汉堡、利物浦、勒阿弗尔、洛杉矶、长滩、奥克兰等欧美主要国际港口依然拥堵严重，亚洲的吉达港和新加坡港也有拥堵加剧的趋势。班轮公司的航线准班率未有明显改善，无法满足航贸需求，导致某些班轮公司增加空运服务，分流了部分海运货物。看了这期的主干航线的准班率数据，好嘛，这世界上
